Конструкція, матеріали і розміри трюкового самоката мають ряд відмінностей від звичайних самокатів.

1. Конструкція максимально спрощена. Система-HIC.

Трохи про HIC-системі компресії трюкових самокатів: дана система компресії сама використовувана з-за своєї легкості і надійності. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут і "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується за рахунок болта, вкрученного в "якір" в вилці.

Компресія – це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.

2. Рама даного самоката посилена і виконана з алюмінію, а в місцях з'єднання основних елементів видніються зварні шви.

3. Колеса поліуретанові PU 110мм з великою жорсткістю. Диски алюмінієві.

4. Підшипник типу ABEC 9 робить самокат по-справжньому швидкісним і зручним для розгону під час виконання трюків.

5. Досить довга вузька дека покрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить краще зчеплення ноги райдера з нею.

6. Накладки на кермо, іншими словами гріпси, у даного самоката виконані з міцного нековзного матеріалу.

7. Дві пеги на осях самоката.

Матеріали:

• Конструкція - 50% надміцний алюміній, 50 % сталь;

• Колеса - PU (поліуретан);

• Диски коліс - надміцний алюміній;

• Фіксатор керма - алюмінієвий затискач з 3-ма болтами;

• Ножний гальмо - алюмінієве крило;

• Ручки - гума.

Розміри:

Висота керма – 56 см, а від підлоги 84 см, ширина - 54 см;

Дека – 54 х 10.5 см;

Корисна довжина деки - 36 см;

Діаметр колеса d=11 см, ширина - 3 див.

Самокат укомплектований алюмінієвими пегами (2шт).