1. Конструкція максимально спрощена. Система HIC.

Небагато про HIC-систему компресії трюкових самокатів: дана система компресії найбільш використовується через свою легкість і надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут і "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується за рахунок болта, вкрученого в "якір" у вилці.

Компресія – це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.

2. Рама даного самокату посилена та виконана з алюмінію, а в місцях з'єднання основних елементів видніються зварні шви.

3. Колеса моделі, як і належить трюковому самокату, маленькі в діаметрі (всього 11 см) з великою жорсткістю, виготовлені з PU. Алюмінієві диски.

4. Підшипник типу ABEC 7 робить самокат по-справжньому швидкісним та зручним для розгону під час виконання трюків.

5. Досить довга вузька дека покрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить краще зчеплення ноги райдера з нею.

6. Накладки на кермо, тобто грипси, у цього самокату виконані з міцного нековзного матеріалу.

7. Дві пеги на осях самокату.

Матеріали:

Конструкція – 50% високоміцний алюміній, 50% сталь;

Колеса – 110 мм PU (поліуретан);

Диски коліс – високоміцний алюміній;

Ширина керма – 60 см;

Висота керма від підлоги – 85 см;

Ручки – гума.

Пеги – 5,4 см.

Максимальне навантаження 100 кг.