1. Конструкція максимально спрощена. Система HIC (промпідшипники закритого типу).

Небагато про HIC-систему компресії трюкових самокатів: дана система компресії використовується через свою легкість і надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут і "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується шляхом болта, вкрученого в "якір" у вилці.

Компресія – це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.

2. Нова рама даного самокату посилена та виконана з алюмінію, а в місцях з'єднання основних елементів видно зварні шви.

3. Колеса моделі діаметром 110 мм з великою жорсткістю, виготовлені з PU (поліуретан). Алюмінієві диски.

4. Підшипник типу ABEC 7 робить самокат по-справжньому швидкісним та зручним для розгону при виконанні трюків.

5. Досить довгий вузький лист покритий спеціальною шкіркою, яка забезпечить найкраще зчеплення ноги райдера з нею.

6. Накладки на кермо, тобто грипси, у даного самокату виконані із міцного нековзного матеріалу.

7. Дві пеги на осях самокату.

Матеріали:

Конструкція - 50% високоміцний алюміній (рама), 50% сталь (кермо);

Колеса – 110 мм PU (кольоровий поліуретан);

Диски коліс – високоміцний алюміній (анодоване фарбування);

Ширина керма – 52.5 см;

Розмір листа – 50*10 см;

Висота керма від підлоги – 87 см;

Затискач керма на 4 болти (затискач керма необхідно починати з нижнього болта до верхнього);

Ручки – гума (двокольорові);

Пеги – 5,4 см;

Максимальне навантаження – 100 кг.