Конструкція, матеріали і розміри трюкового самоката мають ряд відмінностей від звичайних самокатів.

1. Конструкция максимально упрощена. Система-HIC.

Немного о HIC-системе компрессии трюковых самокатов: данная система компрессии самая используемая из-за своей легкости и надежности. В ее состав входит сама вилка, специальная проставка, болт, хомут и "якорь" во внутренней части вилки, компрессия удерживается за счет болта, вкрученного в "якорь" в вилке.

Компрессия – это деталь, с помощью которой руль самоката крепится к вилке.

2. Рама данного самоката усилена и выполнена из алюминия, а в местах соединения основных элементов виднеются сварные швы.

3. Колеса полиуретановые PU 110мм с большой жесткостью. Диски алюминиевые.

4. Подшипник типа ABEC 9 делает самокат по-настоящему скоростным и удобным для разгона во время выполнения трюков.

5. Достаточно длинная узкая дека покрыта специальной шкуркой, которая обеспечит лучшее сцепление ноги райдера с ней.

6. Накладки на руль, иными словами грипсы, у данного самоката выполнены из прочного нескользящего материала.

7. Две пеги на осях самоката.

Материалы:

• Конструкция - 50% высокопрочный алюминий, 50 % сталь;

• Колеса - PU (полиуретан);

• Диски колес - высокопрочный алюминий;

• Фіксатор керма - алюмінієвий затискач з 3-ма болтами;

• Ножний гальмо - алюмінієве крило;

• Ручки - гума.

Розміри:

Висота керма – 56 см, а від підлоги 84 см, ширина - 54 см;

Дека – 54 х 10.5 см;

Корисна довжина деки - 36 см;

Діаметр колеса d=11 см, ширина - 3 див.

Самокат укомплектований алюмінієвими пегами (2шт).